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離心式空壓機(jī)的特點(diǎn)及堵塞工況控制
日期:2019年08月08日    來源:http://www.ghgullsfc.com/

離心式空壓機(jī)的特點(diǎn)及堵塞工況控制-上海顓民機(jī)電有限公司

? 離心機(jī)與其他形式壓縮機(jī)比較,特點(diǎn)如下:

? ??(1)排氣量大,氣體流經(jīng)離心機(jī)是連續(xù)的,其流通截面積較大,且葉輪轉(zhuǎn)速很高,故氣流速度很大,因而流量很大。

???(2)效率高。

? ??(2)結(jié)構(gòu)緊湊、尺寸小。它比同氣量的活塞式螺桿式小得多;

???(3)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)可靠,連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間長(zhǎng),維護(hù)費(fèi)用省,操作人員少;

???(4)不污染被壓縮的氣體,無油;?

 ??(5)轉(zhuǎn)速較高,適宜用蒸汽輪機(jī)或燃?xì)廨啓C(jī)直接拖動(dòng)。

???缺點(diǎn):

? ??(1)單級(jí)壓力比不高,不適用于較小的流量;?

??(2)穩(wěn)定工況區(qū)較窄,需有防喘裝置。

???離心機(jī)堵塞工況? ??流量達(dá)到大時(shí)的工況即為大流量工況。造成這種工況有兩種可能:一是級(jí)中流道中某喉部處氣流達(dá)到臨界狀態(tài),這時(shí)氣體的容積流量已是大值,任憑離心機(jī)背壓再降低,流量也不可能再增加,這種情況稱為“阻塞”工況。? ??另一種情況是流道內(nèi)并未達(dá)到臨界狀態(tài),即未出現(xiàn)“阻塞”工況,但壓縮機(jī)在偌大的流量下,機(jī)內(nèi)流動(dòng)損失很大,所能提供的排氣壓力已很小,幾乎接近零能頭,僅夠用來克服排氣管的流動(dòng)阻力以維持這樣大的流量,這也是離心機(jī)的大流量工況。

???離心機(jī)其他工況控制?

 ??1、軸振動(dòng)控制,設(shè)振動(dòng)過大報(bào)警值和停機(jī)值。

???2、軸位移過大報(bào)警。

? ??3、進(jìn)排氣溫度控制,溫度過高報(bào)警。

? ??4、軸承溫度控制,設(shè)溫度過高報(bào)警值和停機(jī)值。

? ??5、總供油壓力控制,主機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)前、停機(jī)時(shí)輔助油泵開啟;油壓過低報(bào)警開輔助油泵和停機(jī)。

? ??6、油箱油位過低報(bào)警。

???7、電機(jī)繞組溫度控制。

???8、總供油溫度過高報(bào)警。

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